L'installation d'un cache-poussière sur un curseur linéaire ne consiste pas simplement à placer un manchon flexible sur la pièce mobile. Le couvercle doit correspondre à la structure du curseur, à l'espace d'installation disponible, à la course de fonctionnement, à la direction du mouvement et au type de contamination.
Un capot trop court risque de se déchirer lorsque le curseur arrive en fin de course. Un couvercle trop long comprimé peut réduire la course utile de la machine. Un alignement incorrect peut également provoquer une torsion du couvercle, un frottement contre les composants à proximité ou une résistance supplémentaire au système d'entraînement.
Avant l'installation, vérifiez d'abord le type de curseur et de dispositif de protection que la machine utilise réellement.
Que signifie « couvercle anti-poussière » dans un système de mouvement linéaire ?
Le terme « cache-poussière à curseur linéaire » peut faire référence à plusieurs composants différents.
Joints coulissants et grattoirs
Les blocs de guidage linéaire profilé utilisent normalement des joints d'extrémité, des joints latéraux ou des grattoirs en option autour du bloc. Ces composants se déplacent directement le long du rail et contribuent à empêcher les petites particules de pénétrer dans le système de circulation des billes.
Ils font partie de l'ensemble coulissant et ne doivent pas être retirés à moins qu'ils ne soient remplacés conformément à la conception du produit.
Couvercle à soufflet externe
Un couvercle à soufflet, parfois appelé couvercle en accordéon ou couvercle à voie flexible, est installé entre le chariot mobile et une structure fixe de la machine.
Il se dilate et se comprime à mesure que le curseur se déplace. Ce type est couramment utilisé pour protéger les rails de guidage exposés, les arbres linéaires, les vis à billes et autres composants de mouvement de la poussière et des débris légers.
Couverture télescopique ou enroulable
Les capots télescopiques métalliques et les capots enroulables sont normalement sélectionnés lorsque la machine est exposée à des copeaux plus gros, à des débris de coupe, à du liquide de refroidissement ou à un impact mécanique.
Ils nécessitent généralement plus d’espace d’installation et une structure de montage spécialement conçue.
Choisissez la couverture en fonction de l'environnement de travail
Différents contaminants nécessitent différentes méthodes de protection.
| Environnement de travail | Direction de protection appropriée |
|---|---|
| Poussières légères et particules en suspension dans l'air | Joints coulissants standards combinés à un couvercle à soufflet flexible |
| Poussière de bois, particules de plastique ou débris d'emballage | Soufflet fermé ou couvercle enroulable |
| Copeaux métalliques et débris de coupe | Soufflet renforcé ou couvercle métallique télescopique |
| Liquide de refroidissement ou éclaboussure d'eau | Matériau de couverture résistant aux fluides avec extrémités de montage correctement scellées |
| Poussière abrasive | Curseur équipé d'un grattoir combiné à un couvercle externe complet |
| Longue course horizontale | Soufflet guidé ou couvercle supporté pour éviter l'affaissement |
| Pose verticale | Couverture conçue pour un mouvement vertical, avec support ou retenue adapté |
Le matériau du revêtement doit également être compatible avec la température de la machine, le liquide de refroidissement, les produits chimiques de nettoyage et la vitesse de déplacement. Ne présumez pas que chaque soufflet en tissu ou en caoutchouc peut tolérer l’huile, le liquide de coupe ou des températures élevées.
Mesurez la course et l'espace d'installation avant de commander
Un cache-poussière ne doit pas être choisi uniquement en fonction de la largeur du rail. Au moins quatre dimensions doivent être confirmées :
- Déplacement requis du curseur
- Distance minimale entre le chariot mobile et le point de montage fixe
- Distance maximale entre le chariot mobile et le point de montage fixe
- Largeur et hauteur disponibles autour du système de guidage
Laisser:
- S= course du curseur
- Lmin= distance la plus courte entre les deux surfaces de montage du couvercle
- Lmax= distance la plus longue entre les deux surfaces de montage
Pour un capot monté entre une extrémité fixe et un chariot mobile, la longueur du capot entièrement comprimé ne doit pas dépasser Lmin. Sa longueur étendue autorisée doit être d'au moins Lmax, y compris la tolérance de montage spécifiée par le fournisseur de la couverture.
Exemple:
Si le chariot parcourt 500 mm et que la distance minimale entre le chariot et l'extrémité fixe est de 80 mm :
- Longueur compressée requise : pas plus de 80 mm
- Longueur étendue requise : au moins 580 mm
- Surépaisseur de montage supplémentaire : selon la conception du cadre d'extrémité du couvercle
La sélection d'une couverture basée uniquement sur la course de 500 mm serait incomplète car elle ne confirme pas si la couverture pliée peut tenir dans l'espace disponible de 80 mm.
Si le chariot est doté d'un couvercle des deux côtés, mesurez les côtés gauche et droit séparément. Ne présumez pas que les deux espaces de montage sont identiques.
Vérifiez également si le couvercle peut interférer avec :
- Fins de course
- Capteurs de proximité
- Graisseurs
- Chaînes porte-câbles
- Supports moteur
- Supports d'extrémité
- Butées mécaniques
- Rails ou puits adjacents
Le couvercle plié doit rester à l’intérieur de son enveloppe de mouvement prévue pendant toute la course.
Préparez le curseur linéaire avant l'installation
Coupez l'alimentation de la machine et évitez tout mouvement inattendu avant de travailler autour de l'axe linéaire.
Déplacez le chariot vers une position où les deux surfaces de montage du couvercle peuvent être atteintes en toute sécurité. Effectuez ensuite les vérifications suivantes.
Nettoyer les composants de mouvement exposés
Retirez la poussière, les copeaux et les vieux débris du rail, de l'arbre et de la structure environnante de la machine.
Ne soufflez pas d’air comprimé directement vers les joints coulissants. L'air à haute pression peut pousser la contamination au-delà de la lèvre du joint et dans les éléments roulants.
Utilisez un chiffon propre et non pelucheux et une méthode de nettoyage adaptée à l'environnement de la machine.
Inspectez les joints existants
Vérifiez les joints d'extrémité, les joints latéraux ou les racleurs du curseur pour :
- Fissures
- Déformation
- Sections manquantes
- Usure excessive
- Espaces autour du rail ou de l'arbre
- Contamination accumulée
L'installation d'un couvercle externe sur un joint coulissant endommagé ne résout pas le problème d'étanchéité d'origine.
Vérifier la lubrification
Si des débris ont atteint le rail ou l'arbre, nettoyez la surface contaminée et vérifiez si le curseur nécessite une relubrification.
Le cache-poussière ne doit pas bloquer le graisseur ni rendre impossible une lubrification future.
Inspectez la couverture
Avant de monter le couvercle, vérifiez :
- Plis déchirés
- Coutures endommagées ou coutures soudées
- Plaques d'extrémité pliées
- Positions incorrectes des trous de montage
- Torsion permanente
- Longueur compressée ou étendue incorrecte
N'installez pas un couvercle endommagé et attendez-vous à ce que les vis de montage corrigent sa forme.
Installation du cache-poussière étape par étape
La méthode de fixation exacte dépend de la conception du couvercle, mais la procédure suivante s'applique à la plupart des couvercles à soufflet externes utilisés sur les équipements à mouvement linéaire.
Étape 1 : Identifiez les extrémités fixes et mobiles
Une extrémité du couvercle se fixe normalement au châssis fixe de la machine. L'autre se fixe au chariot mobile, à la table ou à la plaque de montage coulissante.
Si deux capots sont installés sur les côtés opposés du chariot, marquez-les avant l'installation afin que le sens de montage ne soit pas inversé.
Étape 2 : Effectuer un ajustement à sec
Placez le couvercle entre les deux surfaces de montage sans le serrer complètement. Confirmez que :
- Le couvercle est orienté dans la bonne direction
- Les plis ne sont pas inversés
- Les trous de montage s'alignent naturellement
- Le couvercle est centré sur le rail ou l'arbre
- Aucun pli ne touche les bords du rail, les têtes de vis ou les supports à proximité
Il n'est pas nécessaire de tirer le couvercle sur le côté pour aligner les trous de montage.
Étape 3 : Fixez l'extrémité fixe sans serrer
Installez les vis à extrémité fixe, la plaque de serrage ou le cadre de montage en fonction de la conception du couvercle.
Serrez les attaches juste assez pour maintenir le couvercle en position. Les laisser légèrement lâches à ce stade permet au couvercle de s'aligner naturellement avec l'axe de mouvement.
Lors du serrage d'un matériau de couverture flexible, utilisez la plaque d'extrémité ou la plaque de support spécifiée. Une petite rondelle appuyant directement contre le tissu peut déchirer le matériau autour du trou de vis.
Étape 4 : Fixez l'extrémité mobile
Déplacez le chariot dans une position qui permet au capot de rester détendu plutôt que complètement comprimé ou complètement étendu.
Alignez l'extrémité mobile avec la plaque de montage du chariot et installez les fixations sans serrer.
La ligne médiane du couvercle doit rester parallèle à la direction du déplacement. Les plis doivent se comprimer uniformément plutôt que de se pencher d’un côté.
Étape 5 : Centrez le couvercle et serrez uniformément
Une fois les deux extrémités en place, serrez les fixations de montage progressivement et uniformément.
Vérifiez que le serrage des vis ne :
- Tournez le cadre d'extrémité
- Tirez le couvercle sur le côté
- Écraser le premier pli
- Déformer la plaque de montage du chariot
- Bloquer le graisseur
- Modifier l'alignement du curseur
Le cache-poussière ne doit pas être utilisé pour mettre en place deux surfaces de montage mal alignées.
Étape 6 : Ajouter la prise en charge des couvertures longues ou verticales
Un long couvercle horizontal peut s'affaisser sur le rail, l'arbre ou la vis à billes. Une couverture verticale peut s'étirer sous son propre poids.
Selon la conception du couvercle, les installations longues ou verticales peuvent nécessiter :
- Guides internes
- Cadres de support
- Supports de diapositives
- Bandes à nouer
- Plaques de guidage
- Support intermédiaire supplémentaire
Le fournisseur de la couverture doit confirmer la méthode de support appropriée en fonction du déplacement, de la vitesse, de l'orientation et du poids de la couverture.
Étape 7 : Confirmer l'accès aux points de maintenance
Avant de tester l'axe, vérifiez que les techniciens peuvent toujours atteindre :
- Graisseurs
- Lignes de lubrification
- Vis de montage
- Capteurs
- Fins de course
- Fin des arrêts
- Points de contrôle
Un couvercle qui doit être complètement retiré à chaque cycle de lubrification peut créer des problèmes de maintenance inutiles.
Comment tester le curseur après l'installation
Le couvercle doit être testé avant de remettre la machine en production normale.
Effectuer une vérification manuelle de la course complète
Avec la puissance de la machine isolée, déplacez lentement le chariot sur toute la course disponible là où la structure de la machine permet un mouvement manuel.
Inspectez le couvercle près de :
- La première position finale
- Un quart de course
- À mi-course
- Course trois quarts
- La position finale opposée
En position comprimée, les plis ne doivent pas être écrasés pour former une pile solide.
En position déployée, la housse ne doit pas devenir tendue comme une sangle tendue. Un certain mouvement de pliage doit rester disponible sans tirer fortement sur les plaques de montage.
Recherchez les interférences mécaniques
Lors de la vérification de la course complète, vérifiez que le couvercle ne :
- Frotter contre le rail de guidage
- Faites glisser le long de l'arbre linéaire
- Attraper les têtes de boulons
- Contacter un support de capteur
- Entrez le chemin de la chaîne de câbles
- Pliez vers l'intérieur autour du curseur
- Serpent d'un côté à l'autre
- Éloignez-vous de la trajectoire de guidage prévue
Tout point de frottement répété finira par user la housse.
Faites fonctionner l’axe à basse vitesse
Rebranchez la machine selon la procédure de sécurité normale et déplacez l'axe à la vitesse la plus basse disponible.
Exécutez environ 10 à 20 coups complets tout en observant le couvercle.
Arrêtez immédiatement le test s'il y a :
- Bruit anormal
- Mouvement saccadé
- Résistance soudaine
- Inversion de couverture
- Mouvement du cadre de montage
- Desserrage des fixations
- Contact avec un autre composant de la machine
Après le test à basse vitesse, inspectez à nouveau les plis et les extrémités de montage avant de revenir progressivement à la vitesse de fonctionnement normale.
Lorsque le système de contrôle le permet, comparez le courant du moteur ou la charge du variateur avant et après l'installation. Une augmentation persistante peut indiquer que la couverture frotte, est mal alignée ou est étirée au-delà de sa longueur prévue.
Erreurs courantes d'installation du cache-poussière
| Erreur d'installation | Résultat probable |
|---|---|
| Sélection de la couverture par trait uniquement | La couverture pliée ne rentre pas dans l'espace disponible |
| Utiliser une housse dont la longueur étendue est insuffisante | Les coutures, les plis ou les plaques de montage sont séparés |
| Permettre au couvercle de descendre complètement | La course utile de la machine est réduite |
| Montage des deux extrémités décentrées | Le couvercle se tord ou serpente pendant le mouvement |
| Serrer un côté avant de vérifier l'alignement | Le couvercle est tiré latéralement |
| Perçage directement dans le bloc de guidage | Le curseur peut être endommagé ou contaminé |
| Retrait des joints coulissants d'origine | La poussière peut pénétrer plus facilement dans le système de roulement |
| Utiliser le couvercle comme butée mécanique | Le couvercle et le cadre de montage peuvent tomber en panne |
| Permettre aux plis de toucher le rail ou l'arbre | Des frictions, des débris et une usure prématurée du couvercle se développent |
| Blocage du graisseur | La lubrification de routine devient difficile |
| Utiliser une housse non supportée pour les longs voyages | Le couvercle s'affaisse et frotte contre les composants mobiles |
| Traiter le couvercle en remplacement de la lubrification | L'usure interne peut continuer même lorsque le rail semble protégé |
Si le curseur devient serré ou inégal après l'installation du couvercle, retirez d'abord le couvercle externe de l'équation. Vérifiez si la résistance supplémentaire provient du couvercle lui-même ou de l'alignement du guide.
Pour les contrôles d'installation des rails, voirComment aligner un guidage linéaire avec précision.
Inspection et entretien du cache-poussière
Inspectez le couvercle lors de l’entretien de routine de la machine et chaque fois que le curseur linéaire est lubrifié.
Rechercher:
- Petits trous ou perforations
- Plis fissurés ou durcis
- Plaques d'extrémité libres
- Trous de montage déchirés
- Zones usées causées par le frottement
- Copeaux de métal coincés entre les plis
- Liquide de refroidissement s'accumulant à l'intérieur du couvercle
- Compression ou déformation permanente
- Déplacement réduit du curseur
- Attaches qui se sont desserrées
Nettoyez la contamination de l’extérieur de la housse avant de la comprimer. Sinon, les particules piégées entre les plis pourraient abraser le matériau de couverture.
Remplacez le couvercle s'il ne peut plus atteindre la course requise, rester correctement aligné ou empêcher la contamination d'atteindre le système de guidage.
Après avoir nettoyé la contamination d'un rail, d'un arbre ou d'un curseur exposé, vérifiez l'état de lubrification avant de redémarrer la machine.
Informations nécessaires pour sélectionner la bonne structure de protection
« Curseur linéaire » peut faire référence à un chariot sur rail profilé, à un bloc de roulement à arbre rond, à un curseur sur rail supporté ou à une unité de mouvement linéaire plus complète. Chaque structure nécessite une méthode de montage et de protection différente.
Avant de sélectionner une couverture, confirmez :
- Modèle à curseur, à rail ou à arbre
- Structure à rail profilé ou à arbre rond
- Course requise
- Distance de montage minimale et maximale
- Espace de couverture compressé disponible
- Largeur et hauteur de couverture
- Orientation horizontale, verticale ou inclinée
- Vitesse de fonctionnement et accélération
- Exposition à la poussière, aux copeaux, au liquide de refroidissement ou à l'humidité
- Dimensions des trous de montage
- Positions des capteurs et des points de lubrification
DLY fournit différentsstructures de curseurs linéaires et de composants de mouvement linéaire. Envoyez le modèle de curseur, les dimensions du rail ou de l'arbre, le dessin de la machine, la course et l'environnement de travail afin que le composant de mouvement et l'interface de protection puissent être vérifiés ensemble.
Foire aux questions
Un cache anti-poussière peut-il être fixé directement sur un bloc de guidage linéaire ?
Uniquement lorsque le bloc de guidage, la plaque de montage ou l'interface accessoire sont conçus à cet effet. Ne percez pas et ne modifiez pas un bloc de guidage de précision pour créer des trous de montage sans confirmer la structure.
Un couvercle à soufflet remplace-t-il les joints d'extrémité du curseur ?
Non. Le couvercle externe réduit la quantité de contamination atteignant le système de guidage. Les joints de bloc et les grattoirs assurent un autre niveau de protection plus proche des éléments roulants.
Peut-on utiliser de l'adhésif pour installer le couvercle ?
L'adhésif ne doit être utilisé que lorsqu'il fait partie de la méthode de montage spécifiée par le fabricant du couvercle. N'appliquez pas d'adhésif sur les chemins de roulement des rails de guidage, les arbres linéaires, les joints coulissants ou les surfaces lubrifiantes. Les plaques d'extrémité mécaniques sont normalement plus faciles à inspecter et à entretenir.
Pourquoi le curseur semble-t-il plus lourd une fois le couvercle installé ?
Le couvercle peut être décentré, frottant contre un autre composant, entièrement comprimé, trop étendu ou non soutenu. Débranchez le couvercle et comparez la résistance au mouvement avant de modifier la précharge ou l'alignement du guide.
Le cache-poussière doit-il être complètement hermétique ?
Pas nécessairement. Les soufflets à grande vitesse peuvent nécessiter une ventilation contrôlée afin que la pression de l'air interne ne résiste pas au mouvement ou ne déforme pas les plis. La méthode de ventilation doit empêcher la contamination d'être dirigée vers le curseur.
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Envoyez-nous votre modèle de curseur linéaire, la taille du rail ou de l'arbre, la course, la vitesse de fonctionnement, le dessin d'installation et l'environnement de travail. DLY peut aider à confirmer le composant de mouvement linéaire approprié et les dimensions d'installation qui doivent être réservées à la protection externe.
E-mail: export@dlybearing.com
