Comment prévenir la rouille sur les vis à billes pendant le stockage et le fonctionnement

Les vis à billes sont normalement fabriquées en acier trempé avec des chemins de roulement formés ou rectifiés avec précision. Ces surfaces constituent le chemin de contact des billes, de sorte que même la rouille localisée est plus qu'un problème esthétique. La corrosion peut créer des piqûres, perturber la circulation fluide des billes, augmenter le couple de fonctionnement et accélérer l'usure.

La rouille se développe lorsqu'une surface en acier non protégée est exposée à l'humidité et à l'oxygène. La condensation, les résidus de liquide de refroidissement, les empreintes digitales, les emballages endommagés, les vapeurs corrosives et un film lubrifiant interrompu peuvent tous déclencher une corrosion. Le risque est particulièrement élevé lors du transport maritime, du stockage à long terme, des arrêts saisonniers et du fonctionnement dans des environnements humides ou soumis à un lavage.

Une prévention efficace de la rouille des vis à billes doit couvrir toute la période allant de la livraison et du stockage à l'installation, au fonctionnement et à l'arrêt de la machine.

Pourquoi la rouille des vis à billes est importante

Les billes passent à plusieurs reprises à travers les mêmes chemins de roulement de vis et d'écrous sous une charge de contact. Si la corrosion produit des rugosités ou des piqûres sur ce trajet, chaque bille passe sur la zone endommagée à chaque cycle.

Les conséquences possibles incluent :

• Couple de rotation fluctuant
• Mouvement brutal ou point serré répétitif
• Bruit et vibrations anormaux
• Usure accélérée des billes et des chemins de roulement
• Modifications de la précharge ou du jeu axial
• Stabilité de positionnement réduite

La rouille sur une section d'arbre sans contact-peut être moins grave que la rouille à l'intérieur du chemin de roulement. Cependant, toute corrosion à proximité du chemin de roulement de travail, des joints d'écrou ou des sièges de roulement doit être évaluée avant la remise en service de la vis.

Causes courantes de rouille des vis à billes

Protégez la vis à billes pendant le transport

Une nouvelle vis à billes est normalement fournie avec une protection temporaire contre la corrosion et un emballage scellé. Cette protection vise à préserver le composant avant l'installation, mais sa durée effective dépend du produit de protection, de l'intégrité de l'emballage, des changements de température et de l'environnement de transport.

Pour le transport et la réception :

• Gardez l'emballage scellé d'origine fermé jusqu'à ce que la vis à billes soit nécessaire.
• Inspectez l’emballage extérieur pour détecter toute déchirure, perforation, tache d’eau ou perte d’étanchéité.
• Ne placez pas une vis non emballée directement sur un sol humide, une palette en bois ou un support métallique non protégé.
• Soutenez les vis longues de manière adéquate afin que la protection contre la corrosion ne s'accompagne pas de dommages dus à la flexion.
• Si l'emballage arrive mouillé ou endommagé, inspectez le composant rapidement au lieu de refermer l'humidité emprisonnée à l'intérieur.

Pour le fret maritime ou le stockage de longue durée, la méthode d'emballage doit être confirmée au préalable auprès du fournisseur. En fonction de la période d'expédition et de l'environnement, une huile ou une graisse antirouille appropriée-, un matériau barrière étanche-résistant à l'humidité, un déshydratant ou un emballage anti-vapeur-corrosion-inhibiteur peuvent être envisagés.

Le déshydratant doit rester isolé de tout contact direct avec la surface de précision, et sa quantité et son conditionnement doivent être adaptés au volume scellé. Le simple fait de placer un déshydratant à côté d’une vis à billes non scellée ne fournit pas une protection contrôlée contre la corrosion.

Rangez correctement la vis à billes

Les zones de stockage doivent être propres, sèches et protégées des changements rapides de température. Un environnement intérieur stable est plus important que de se fier à une valeur d’humidité universelle, car de la condensation peut se produire même lorsque l’humidité moyenne de la pièce semble acceptable.

Pendant le stockage :

• Conservez la vis à billes dans son emballage d'origine non ouvert autant que possible.
• Tenez-le éloigné des portes, des toits, des tuyaux, des sorties de refroidissement et des zones où l'eau peut s'accumuler.
• Ne le stockez pas à proximité d'acides, d'alcalis, de sel, de produits chimiques de nettoyage ou de vapeurs corrosives.
• Évitez de déplacer une vis emballée froide directement dans de l'air chaud et humide et de l'ouvrir immédiatement.
• Soutenez les vis longues horizontalement sur toute leur longueur ou suivez les dispositions de stockage approuvées par le fournisseur.
• Inspectez périodiquement l’emballage et l’état de protection pendant un stockage prolongé.

Si la durée de stockage indiquée pour le matériau de protection d'origine a été dépassée, demandez au fournisseur si la vis doit être inspectée, nettoyée et recouverte. Ne présumez pas qu’un film protecteur reste efficace indéfiniment.

Évitez la condensation lors du déballage

La condensation est l’un des mécanismes de corrosion les plus faciles à négliger. Cela peut se produire lorsqu'une vis à billes arrive d'un entrepôt frigorifique ou d'un véhicule et est ouverte dans un atelier plus chaud et humide. L'eau peut alors se former directement sur la surface de l'acier.

Laisser l'emballage scellé et son contenu se rapprocher de la température de l'atelier avant ouverture. Garder l'emballage scellé pendant l'égalisation de la température empêche l'air humide de la pièce d'atteindre la surface froide de l'acier.

Si de l'humidité visible est détectée après le déballage, ne laissez pas la vis exposée en attendant l'installation. Suivez immédiatement les instructions de nettoyage et de conservation du fournisseur.

Manipuler avec des gants propres

Le contact avec les mains nues-peut laisser des empreintes digitales contenant de l'humidité, des sels et des huiles cutanées. Sur une surface de précision non protégée, ces marques peuvent ensuite évoluer vers une corrosion localisée.

Utilisez des gants propres et secs lorsque vous touchez l’arbre de la vis, l’écrou ou les extrémités de l’arbre usiné. Remplacez les gants s'ils sont contaminés par du liquide de refroidissement, de l'eau, de la sueur ou des produits chimiques de nettoyage. En cas de contact accidentel, nettoyez la zone affectée à l'aide d'un matériau non pelucheux approuvé- et restaurez le film protecteur spécifié.

Supprimer la protection temporaire avant utilisation

L'huile antirouille temporaire-n'est pas automatiquement le bon lubrifiant de fonctionnement. Un composé de stockage épais peut également collecter des particules ou interférer avec le couple de démarrage prévu s'il est laissé sur la surface de travail.

Avant l'installation, suivez les instructions du fournisseur de vis à billes pour retirer ou conserver le matériau de protection-appliqué en usine. Utilisez uniquement un agent de nettoyage compatible et évitez que du liquide de nettoyage sale ne pénètre dans l'écrou.

Une fois la protection temporaire correctement manipulée, appliquez le lubrifiant de fonctionnement spécifié pour la conception de la vis, la vitesse, la charge, la température et l'environnement. Déplacez l'écrou sur une course appropriée à faible vitesse-pour que le lubrifiant puisse se répartir dans les zones de contact.

Maintenir la protection pendant le fonctionnement

Une fois la vis à billes en fonctionnement, le film lubrifiant assure à la fois un contrôle du frottement et un certain degré de protection contre l'humidité. La rouille peut se développer lorsque le film est emporté par le liquide de refroidissement, dilué par l'eau ou retiré d'une section exposée rarement traversée par l'écrou.

La prévention opérationnelle doit inclure :

• Maintenir l'approvisionnement en lubrifiant spécifié pour l'écrou et le chemin de roulement
• Vérification des sections d'arbre exposées qui reçoivent peu de redistribution du lubrifiant
• Élimination rapide des fuites de liquide de refroidissement et du liquide stagnant
• Inspection des racleurs, des joints, des soufflets et des couvercles télescopiques
• Garder les ports de lubrification bouchés ou connectés à un système d'alimentation propre
• Enquête sur un lubrifiant laiteux, aqueux, décoloré ou contaminé

Les intervalles de lubrification doivent être adaptés à l'environnement d'exploitation réel. Une vis exposée au brouillard de liquide de refroidissement, au lavage, aux cycles de température ou à une humidité élevée peut nécessiter une inspection plus fréquente que le même modèle fonctionnant dans une machine propre et à température contrôlée.

Pour les procédures générales de nettoyage et de lubrification, consultez leguide d'entretien des vis à billes roulées.

Utiliser des couvercles et des joints

Un joint d'écrou à bille ou un racleur aide à limiter la contamination au niveau de l'ouverture de l'écrou, mais il peut ne pas protéger l'ensemble de l'arbre exposé des projections de liquide de refroidissement, des gouttelettes d'eau ou des vapeurs chimiques. Une protection-au niveau de la machine est souvent nécessaire.

Selon l'environnement, la protection peut inclure :

• Soufflet flexible pour protection contre la poussière et les éclaboussures légères
• Couvercles télescopiques pour l'usinage des copeaux et du liquide de refroidissement
• Drainage qui empêche le liquide de s'accumuler autour de la vis
• Blindage entre la vis et la zone de lavage ou de traitement
• Une enceinte contrôlée pour les équipements de précision sensibles

La conception du couvercle doit permettre la course requise sans frotter la vis ni piéger le liquide contaminé. Le couvercle doit également être accessible pour inspection, car des fuites cachées peuvent permettre à la corrosion de progresser inaperçue.

De plus amples informations sur la protection des ouvertures de lubrification et des zones exposées sont disponibles dansempêchant les dommages aux vis à billes causés par les ports d'huile et les débris non protégés.

Protégez la vis pendant l'arrêt de la machine

Une machine arrêtée pendant des semaines ou des mois peut être confrontée à un risque de rouille plus élevé qu'une machine qui fonctionne régulièrement. Le film lubrifiant peut s'écouler des surfaces exposées, tandis que les changements de température quotidiens créent de la condensation à l'intérieur du boîtier.

Avant un arrêt prolongé :

1. Éliminez les copeaux, les résidus de liquide de refroidissement et toute autre contamination retenant l'humidité.
2. Inspectez les vis, les joints d’écrou, les couvercles et les points de drainage.
3. Appliquez le lubrifiant approuvé ou le produit de protection temporaire contre la corrosion-.
4. Déplacez l'axe sur sa course autorisée pour répartir le film protecteur.
5. Fermez les capots de la machine et contrôlez la condensation si possible.
6. Enregistrez la date de conservation et la date d’inspection ou de renouvellement requise.

Avant de redémarrer la machine, inspectez les surfaces de travail et vérifiez que le conservateur de stockage est compatible avec le lubrifiant de fonctionnement. Faites fonctionner l'axe initialement à basse vitesse contrôlée tout en surveillant le couple, le son et le mouvement.

Les environnements corrosifs nécessitent une sélection spéciale

Les vis à billes en acier standard peuvent ne pas offrir une résistance suffisante à la corrosion dans les équipements côtiers, la transformation des aliments, le nettoyage humide, le traitement chimique ou les machines extérieures. Dans ces cas-là, la maintenance à elle seule ne peut pas résoudre l’inadéquation matérielle et environnementale sous-jacente.

Des matériaux résistants à la corrosion-, des traitements de surface approuvés, des lubrifiants spéciaux et des boîtiers plus efficaces peuvent être nécessaires. Tout revêtement ou traitement de surface appliqué sur un chemin de roulement de précision doit être pris en compte lors de la fabrication, car l'épaisseur du revêtement, l'adhérence, la dureté et le comportement en fatigue de contact- peuvent affecter la circulation et la précision des billes.

N'appliquez pas de chromage, de nickelage, d'oxyde noir, de peinture ou tout autre revêtement sur une vis à billes finie sans évaluation technique. Un traitement adapté à un boîtier externe peut ne pas convenir à un chemin de roulement à contact roulant-chargé.

Que faire si de la rouille apparaît

Arrêtez-vous et inspectez l'assemblage avant de décider comment le nettoyer. La réponse correcte dépend de la position et de la profondeur de la corrosion.

Si la source de corrosion était une fuite de liquide de refroidissement, de la condensation ou une exposition à des produits chimiques, corrigez cette source avant d'installer un remplacement. Sinon, la nouvelle vis à billes risque de subir les mêmes dommages.

Liste de contrôle pour la prévention de la rouille des vis à billes

• Conservez l'emballage d'origine scellé jusqu'à l'installation.
• Laisser les emballages froids atteindre la température ambiante avant de les ouvrir.
• Manipulez les surfaces de précision avec des gants propres.
• Gardez la zone de stockage sèche, stable et exempte de produits chimiques corrosifs.
• Confirmez comment le matériau antirouille temporaire-doit être retiré.
• Utiliser un lubrifiant de fonctionnement compatible et entretenir son film protecteur.
• Empêcher le liquide de refroidissement, l'eau et la vapeur de processus d'atteindre la vis.
• Inspectez régulièrement les couvercles, les joints et le drainage.
• Conservez la vis avant un arrêt prolongé de la machine.
• Ne pas abraser ni recouvrir un chemin de roulement de précision sans autorisation technique.

Conclusion

Prévenir la rouille sur une vis à billes nécessite plus qu’une simple application d’huile. La vis doit être protégée de la condensation, des traces de doigts, du liquide de refroidissement, des vapeurs corrosives et des dommages causés par l'emballage tout au long du transport, du stockage, de l'installation et du fonctionnement.

La protection antirouille temporaire-doit être distinguée de la lubrification de fonctionnement, et tout conservateur ou nettoyant doit être compatible avec le lubrifiant final. Si la rouille atteint le chemin de roulement chargé ou produit des piqûres et des mouvements brusques, le nettoyage seul peut ne pas restaurer la précision et les conditions de contact requises.

DLY fournit du C7 roulé et du C5 rectifiévis à billesavec usinage d'extrémité d'arbre-en option. Pour les applications humides, côtières ou exposées aux produits chimiques, indiquez l'environnement d'exploitation, la période d'emballage et les conditions de stockage lors de la demande de devis afin qu'une protection appropriée puisse être discutée.

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