L’alignement précis des guidages linéaires ne dépend pas seulement du placement de deux rails à égale distance. La surface de montage, l'épaulement de référence, le rail principal, le rail secondaire et la plaque de montage du chariot doivent fonctionner ensemble comme un seul système géométrique.
Un rail de guidage peut sembler lisse lors d'un court test manuel et néanmoins être mal aligné. À mesure que le chariot avance, des charges latérales, une résistance au roulement inégale, du bruit ou une usure prématurée des chemins de roulement peuvent apparaître. La méthode correcte consiste à établir un rail comme référence, à aligner le deuxième rail sur celui-ci et à vérifier à la fois le parallélisme latéral et la variation de hauteur sur toute la course.
Quels outils sont nécessaires ?
| Outil | But |
|---|---|
| Cadran comparateur avec support rigide | Mesure la déviation latérale et verticale le long de la course |
| Règle de précision ou référence d'alignement | Fournit une donnée indépendante pour le rail principal |
| Niveau de précision | Vérifie le niveau de la base de la machine et l'inclinaison à grande échelle |
| Clé dynamométrique | Applique un couple de boulon final constant |
| Maillet à face souple et pinces à rail | Effectue de petites corrections de position sans heurter directement le rail durci |
| Chiffon non pelucheux et produit de nettoyage | Élimine l'huile, les bavures et la contamination des surfaces de montage |
Pour les équipements de haute précision ou à longue course, un niveau électronique, une référence en granit ou un système de mesure laser peuvent également être nécessaires. La méthode de mesure doit correspondre à la tolérance spécifiée de la machine plutôt que de s'appuyer sur une valeur d'alignement universelle.
Étape 1 : Inspectez la base de montage
Nettoyez soigneusement la surface de montage du rail, l'épaulement de référence et les trous de boulons. Enlevez la peinture, les bords surélevés, les éclats métalliques et les bavures. Une petite particule piégée sous le rail peut créer une erreur de hauteur locale et provoquer la flexion du rail lorsque les boulons de montage sont serrés.
Avant d'installer le rail, vérifiez :
- La surface de montage est plate et exempte de dommages locaux.
- L'épaulement de référence est droit et perpendiculaire à la surface de montage.
- Les trous de montage ne contiennent pas de copeaux ni de matériaux en relief.
- La base est suffisamment rigide pour supporter le guidage choisi.
- Le rail et les blocs ne présentent aucun dommage dû au transport ni contamination du chemin de roulement.
Les cales ne doivent pas être utilisées au hasard pour compenser une base mal usinée. Si la correction de la hauteur fait partie de la conception de la machine, utilisez un calage contrôlé et stable à des positions définies et mesurez à nouveau la surface complète.
Étape 2 : Installer et aligner le rail principal
Dans un système à double rail, sélectionnez un rail comme rail principal. Ce rail établit la direction de déplacement pour tout l'axe. Positionnez-le contre l'épaulement de référence usiné, mais serrez d'abord les boulons de montage juste assez pour maintenir le rail en place.
Si un épaulement fiable est disponible, utilisez des pinces ou des plaques de réglage latérales pour placer le rail uniformément contre celui-ci. S'il n'y a pas d'épaulement usiné, alignez le rail par rapport à une référence de précision indépendante à l'aide d'un comparateur à cadran, d'une règle ou d'un système laser.
- Positionnez le rail et installez tous les boulons de montage sans serrer.
- Établir la position latérale au niveau de la première section de mesure.
- Déplacez-vous le long du rail par courtes sections et effectuez de petites corrections.
- Serrez légèrement chaque section terminée pour maintenir sa position.
- Appliquez progressivement le couple final spécifié, en suivant les exigences d'installation de la machine ou du rail de guidage.
- Mesurez à nouveau le rail après le serrage final.
Le serrage de tous les boulons à une extrémité avant de vérifier la longueur restante peut pousser l'erreur d'alignement vers l'extrémité opposée. L'alignement et le serrage doivent donc progresser par sections contrôlées.
Étape 3 : Alignez le rail secondaire
Une fois le rail principal fixé, placez le rail secondaire en position avec ses boulons de montage légèrement desserrés. Le rail secondaire doit être aligné par rapport au rail principal et non indépendamment par rapport à un bord indépendant de la base de la machine.
Montez un indicateur à cadran sur un support stable connecté au chariot du rail principal ou au pont de mesure. Placez la sonde indicatrice contre le côté référence du rail secondaire ou contre une référence de chariot appropriée. Déplacez le luminaire sur toute la course et enregistrez la lecture à plusieurs positions.
À chaque section de mesure, ajustez doucement le rail secondaire jusqu'à ce que la lecture de l'indicateur se situe dans la tolérance spécifiée par le dessin de la machine ou le fabricant du rail de guidage. Fixez légèrement cette section avant de passer à la position suivante.
Pour une comparaison plus détaillée des méthodes de mesure, voircomment mesurer le parallélisme des guides linéaires.
Étape 4 : Vérifiez la hauteur et la coplanarité
Le parallélisme latéral seul ne suffit pas. Les surfaces de montage des blocs sur les deux rails doivent également être à la bonne hauteur relative. Une différence de hauteur excessive peut tordre la plaque du chariot et créer une charge inégale entre les blocs.
Utilisez un comparateur à cadran, un niveau de précision ou un pont de mesure pour vérifier les surfaces de montage supérieures des blocs tout au long de la course. Si les lectures varient considérablement, inspectez la base de montage avant d'essayer de corriger le rail lui-même.
Ne tirez pas un rail vers le bas avec un couple de boulon excessif et n'utilisez pas la plaque du chariot pour aplatir une base imprécise. Cela peut donner l'impression que l'assemblage est aligné tout en stockant les contraintes dans le rail, les blocs et la table de la machine.
Étape 5 : Installez la table mobile et serrez progressivement
Positionnez la table mobile ou la plaque de chariot sur les blocs sans forcer pour la mise en place. Démarrez toutes les vis de montage du bloc avant de serrer complètement un bloc. Serrez-les progressivement afin que la table ne tire pas les blocs hors de leur position naturelle.
Certaines machines à usage général utilisent la table mobile pour aider à établir la position du rail secondaire. Cette méthode d’auto-alignement peut convenir lorsque la structure de la machine et les exigences de précision le permettent. Cependant, pour les équipements de précision, le rail secondaire doit toujours être mesuré avec un indicateur plutôt que d'être accepté uniquement parce que la table bouge.
Étape 6 : Effectuer l'inspection finale de l'alignement
Après avoir appliqué le couple de serrage final du boulon, vérifiez à nouveau l'axe complet :
| Inspection | Que confirmer |
|---|---|
| Variation latérale | L'espacement des rails et l'alignement latéral restent dans la tolérance spécifiée |
| Variation verticale | Les deux surfaces de montage des rails et des blocs restent coplanaires |
| Mouvement manuel | La résistance à la course est constante sur toute la course |
| Voyage inverse | Les lectures restent cohérentes dans les deux sens de déplacement |
| Couple de boulon | Tous les boulons de rail et de bloc répondent aux exigences de serrage spécifiées |
| Essai de fonctionnement | Aucun bruit anormal, vibration, liaison ou élévation de température locale ne se produit |
Si la machine fonctionne sous des changements de température importants, exécutez plusieurs cycles contrôlés et revérifiez l'alignement une fois que la structure a atteint un état stable. Le mouvement thermique doit être évalué séparément de l’alignement à froid initial.
Erreurs courantes d'alignement des guides linéaires
- Installation du rail sur de la peinture, des bavures, des éclats ou une surface de montage non vérifiée.
- Serrez complètement les deux rails avant de mesurer leur relation.
- Vérifier uniquement l'espacement des rails tout en ignorant la variation de hauteur verticale.
- Utiliser un mouvement manuel fluide comme seul critère d’acceptation.
- Appliquer une force excessive à travers la table de la machine pour corriger le désalignement.
- Frapper directement le rail durci avec un marteau en acier.
- Modification de la précharge du bloc lors de l'installation sans procédure technique approuvée.
- Échec de mesure à nouveau après l'application du couple de serrage final du boulon.
Un niveau de précision élevé ne peut pas compenser une base imprécise ou une séquence d'installation incorrecte. D'autres exemples sont expliqués danspourquoi les guides linéaires de haute précision peuvent encore échouer après l'installation.
Inspection et fourniture de guidages linéaires DLY
DLY utilise un équipement d'inspection de blocs de guidage linéaire dédié pour évaluer la précision dimensionnelle et la cohérence du fonctionnement. Les rails et les blocs peuvent être fournis sous forme d'assemblages appariés selon le modèle requis, la longueur du rail, la disposition des blocs, la précharge et le niveau de précision.
DLY fournit des guidages à billes pour charges lourdes HD, des guidages à profil bas ED, des guidages miniatures MD et des guidages à rouleaux RD. La série correcte doit être sélectionnée en fonction de la charge, de la rigidité, de l'espace d'installation et de la précision du mouvement, et non selon une procédure d'alignement différente pour chaque nom de produit.
Vue disponibleSérie de guidages linéaires DLY.
Conclusion
Pour aligner un rail de guidage linéaire avec précision, établissez d'abord une référence de montage fiable, installez le rail principal, alignez le rail secondaire par rapport à celui-ci et vérifiez la variation latérale et verticale. L'inspection finale doit être effectuée une fois que tous les boulons ont atteint leur couple spécifié.
L'erreur d'alignement acceptable dépend de la longueur du rail, du degré de précision, de la précharge, de la disposition des blocs et des exigences de la machine. Lorsqu'aucune tolérance n'est indiquée sur le plan d'assemblage, confirmez-la auprès du fabricant du rail ou de la machine au lieu d'appliquer une valeur unique à chaque installation.
Besoin d'aide pour sélectionner un guidage linéaire ?
Envoyez à DLY votre modèle de voie de guidage, la longueur du rail, la quantité de blocs, les exigences de précision et le dessin de la machine. Notre équipe peut vous aider à confirmer la configuration de rails et de blocs appropriée.
E-mail: export@dlybearing.com
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